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兩級模糊優選模型及非結構性模糊決策理論在橋梁方案比選中的應用

注意:本論文已在《公路交通科技》2004,21(7):79-82發表
使用者請注明論文出處

王會利,李海濱,黃才良,石 磊
(大連理工大學橋梁研究所,遼寧 大連 116023)

摘 要:選擇橋梁設計方案,涉及諸多因素,這些因素在某些情況下相容,在某些情況下又相斥。為了協調這些復雜關系,并降低人為因素的影響,本文引入兩級模糊優選模型及非結構性模糊決策理論。并運用此模型,進行一橋梁的設計選型優化,得到了比較理想的結果,證明了此模型在橋梁方案比選中的實用性。
關鍵詞:模糊優選;非結構性模糊決策;橋梁方案比選
中圖分類號:U442 5      文獻標識碼:A

Two-extreme fuzzy optimum model and non-structural fuzzy decision theory applying to bridge type selection

Wang Hui-li, Li Hai-bin, Huang Cai-liang, Shi Lei
(The Bridge Science Resaerch Institute, Dalian University of Technology, Liaoning Dalian 116023,China)

Abstract: Several factors influence type selection of bridge. Some are consistent, others are inconsistent. In order to harmonize the relations among the factors and decrease the subjective influence, the two-extreme fuzzy optimum model and non-structural fuzzy decision theory are introduced. The method of fuzzy optimum decision has been successfully used in an example of type selection of a bridge, which includes four design projects.
Key words: Fuzzy optimum decision; Non-structural fuzzy decision; Type selection of bridge

 

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