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混凝土自錨式懸索橋的設計與力學性能分析

注意:本論文已在《大連理工大學學報,》2003,43(2):202-206發表
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石磊 張哲 劉春城 檀永剛
(大連理工大學橋梁研究所,大連,遼寧,116024)

摘要:大連市金石灘懸索橋全長198m,主橋是24m+60m+24m的自錨式混凝土懸索橋,為中國首座此種類型的橋梁。本文對其結構形式作了介紹。通過計算實例,可以得出彈性理論適合于中小跨度的自錨式懸索橋的設計和計算。不計主梁軸力,結構的其余內力與地錨式懸索橋的差別不是很大,差值在10%以內。拱度和混凝土的收縮、徐變的影響比較明顯。與相應的水平加勁梁和不考慮收縮、徐變影響的計算結果比較,差值均在20%以上。分析所得結論對于同類橋梁的設計和研究具有一定的參考價值。
關鍵詞:混凝土 懸索橋 力學性能 自錨式


THE DESIGN AND MECHANICAL PERFORMANCE ANALYSES OF THE CONCRETE SELF-ANCHORED SUSPENSION BRIDGE

ZHANG Zhe SHI Lei LIU Chun-cheng TAN Yong-gang
(Bridge Institute of Dalian University of Technologe, Liaoning ,Dalian,116024,China)


Abstract: Jinshitan Bridge is the first self-anchored suspension bridge in China. Its total length is 198m,and the length of main span is(24+60+24)m. Some beneficial exploration and research is presented about the structure form 、design theory and internal force characteristics of the Jinshitan Bridge in this paper. Through computing the examples,the variational law of concrete self-anchored suspension bridge’s internal force is analyzed when the camber and the rise-span ratio are changed . And the law of the internal force affected by creep is also analyzed. Some conclusion can be consulted for designing and researching of this type of bridge.
Key words: concrete,suspension bridges,mechanical performance,self-anchored

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